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    发动机进气歧管(又称◣进气蕉、生气蕉、生气批)位于节气门与引擎进气ㄨ门之间，之所以称为“歧管”，是因为空气进入节气〇门后，经过歧管缓冲◆统后，空气流道╲就在此“分歧”了，对应引擎汽缸的数量，如四＠缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。

    以自然进气引擎♀来说，由于发动机进气歧管位≡于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无㊣法吸到足量的空气，就会造成》歧管真空度高;而当引擎油门◇开度大时№，进气歧管内的真空度就会变⊙小。因此，喷射供油引擎都会在进气歧管上装设一个压』力计，供给ECU判定引擎负荷，而给予适量的喷油。

    歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷〓的压力讯号，还有许多用处≡呢!进气歧管的作用是将化油器所供给的可燃混合气分送到各个▲气缸。排气歧管的作用是汇集各气缸工作后的废气并送到排气管和消声器，然后排入大气中。进，排气歧管通常用铸铁制成，进气ξ　歧管也有用铝合金铸造的，二者可铸成一体，也◆可分别铸出。进,排气歧管都用螺柱固定在气缸体或气缸盖上，其接合面处装有石︼棉衬垫，以防漏气。进气歧管以凸缘承装着化油器，排气歧管向下与排√气管连通

    又如刹车也▃需要利用引擎的真空来辅助，所以当引擎发动后刹车踏板会轻盈许多，就∞是因为有真空辅助的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有∏泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响刹︽车的作动，所以奉劝〓读者尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安◣全。